高雄信貸,阻礙汽車信貸業務發展主要原因

來源: 高雄信貸     發佈時間: 2010/11/24 下午 04:34:08    返回  打印
高雄信貸,在關於汽車信貸問題上,車市專家、旗智傳播機構執行董事向寒鬆在接受理財週報採訪時提出了自己的看法,他認為阻礙汽車信貸業務發展的主要原因還是社會信用制度不健全。
在關於汽車信貸問題上,車市專家、旗智傳播機構執行董事向寒鬆在接受理財週報採訪時提出了自己的看法,他認為阻礙汽車信貸業務發展的主要原因還是社會信用制度不健全。而汽車廠家開業汽車信貸業務,還可以把利潤空間延伸到維修、售後服務等環節,通過服務獲得利潤,同時也和貸款購車者建立密切的聯繫,這種聯繫對品牌的口碑傳播是十分有效的。

相對於歐、美、日等國家和地區來說,中國汽車消費信貸只能說還處於初級階段,理由是消費信貸比例佔整個汽車消費的比例依然很校在具體數據方面,我國也一直缺乏權威的數據,有人說這一比例約為20%,也有人說不足10%,不管如何,都遠遠無法和西方發達國家近八成的汽車消費信貸比例相比。

從根本上說,阻礙汽車信貸業務發展的主要原因還是社會信用制度不健全,現行法律法規對借款人的違約行為懲戒力度不夠,貸方債權得不到有效保障,導致銀行、信託公司、擔保公司、汽車金融公司等相關機構在推出汽車信貸產品、放貸審核時十分慎重,手續複雜,對消費者吸引力不大。當然,信貸業務品種單一、信貸機構內控機制不到位等也是阻礙汽車信貸業務始終得不到快速發展的原因。
  汽車廠家開業汽車信貸業務,一方面可以拉動銷量,另一方面也可以把利潤空間延伸到維修、售後服務等環節,為貸款購車者提供技術指導、保修、收回舊車等全套服務,通過服務獲得利潤,同時也和貸款購車者建立密切的聯繫,這種聯繫對品牌的口碑傳播是十分有效的。事實上,我們會發現,國際汽車巨頭旗下的汽車金融公司往往是盈利水平最好的業務板塊,比製造板塊還賺錢。

當前,沒有金融公司的汽車廠家一般都是通過與銀行合作來提供信貸業務。國內銀行在汽車信貸業務方面與國際汽車金融公司相比,最大的差距體現在汽車信貸業務品種單一,貸款程序繁瑣,利率機制比較僵化,難以滿足市場需求。大多數國際汽車金融公司成立時間很早,信貸業務經驗豐富,經營與風險控制機構成熟、穩健,加上西方發達國家基本上都建立了一套比較完善、可靠的社會信用制度,汽車金融公司的信用風險大大減少,這都是國內銀行在開展汽車信貸業務時所不具備的。

從理論上看,今年中國汽車市場銷量將突破1700萬輛,不僅穩居全球第一,而且逼近美國歷史最高水平。如此巨大的市場容量,理應為汽車消費信貸業務提供更廣闊的市場發展空間。但由於中美汽車市場消費習慣、運行機制、金融政策等方面的巨大差異,期待在短期內中國汽車消費信貸業務要實現突飛猛進的發展還是不太現實的。可以肯定的是,隨著消費者消費觀念的轉變、銀行金融機構服務意識的增強以及汽車金融公司的大批湧現,汽車消費信貸業務很快將迎來真正的春天。
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